100 Unterlegscheiben DIN 9021 - für M10 - Aussen-Ø = 30 mm - galvanisch verzinkt | M10 | verzinkt | 100 Stück

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100 Unterlegscheiben DIN 9021 - für M10 - Aussen-Ø = 30 mm - galvanisch verzinkt Gewindenennmaß: M10 / Inhalt: 100 Stück / Oberfläche: verzinkt

100 Sechskantmuttern M10 - DIN 934 - galvanisch verzinkt - Festigkeitsklasse 8 Gewindenennmaß: M10 / Inhalt: 100 Stück

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Details

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1x 100 Unterlegscheiben DIN 9021 - für M10 - Aussen-Ø = 30 mm - galvanisch verzinkt Gewindenennmaß: M10 / Inhalt: 100 Stück / Oberfläche: verzinkt (Einzelpreis: 4,63 €* - Inhalt: 100 Stück - 0,05 €* / 1 Stück)

1x 100 Sechskantmuttern M10 - DIN 934 - galvanisch verzinkt - Festigkeitsklasse 8 Gewindenennmaß: M10 / Inhalt: 100 Stück (Einzelpreis: 3,22 €* - Inhalt: 100 Stück - 0,03 €* / 1 Stück)

100 Stück Unterlegscheiben, verzinkt, für M10 Schrauben
- DIN 9021 / ISO 7093 - Form A

Ausführung nach DIN 9021 / ISO 7093, Produkttyp Form A
Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung
optimale Kraftverteilung

Allgemeine Informationen:

Unterlegscheiben, auch Beilagscheiben oder U-Scheiben genannt, verteilen die Kraft einer Schraube oder Mutter auf das darunterliegende Material. Der Außendurchmesser hat circa das dreifache Maß des Innendurchmessers: Der Vorteil daran ist, dass der Schraubenkopf bzw. die Mutter, nicht im Untergrundmaterial versinken und somit das Material unversehrt bleibt. Die Unterlegscheiben entsprechen der DIN 9021 / ISO 7093, sie eignen sich ideal für Verschraubungen in Holzwerkstoffen wie z.B. für die Befestigung von Holzpfosten an Pfostenträgern.

Verarbeitung / Anwendung:

Die Unterlegscheibe verfügt über eine Härte von 140 HV. Die Abkürzung HV steht für die Härteprüfung nach Vickers. Bei dieser speziellen Prüfung wird eine Diamantpyramide mit einer definierten Prüfkraft in das zu prüfende Material gedrückt. An dem Abdruck kann die Eindruckoberfläche berechnet werden, daraus ergibt sich dann der Härtewert.

Die Unterlegscheiben sind aus Stahl gefertigt und werden zusätzlich aus Korrosionsschutzgründen galvanisch verzinkt. Um die Verzinkung zu erreichen, wird der Stahl in ein elektrisch geladenes Zinkelektrolyt getaucht. Durch den Stromfluss lagern sich an der Oberfläche Zinkmoleküle ab, die eine Korrosion erschweren und die Materialoberfläche ist dadurch leicht lackierbar.